Republié via Innoreader Lire la Suite
Pour le lecteur pressé :
- Du 3 au 7 octobre 2026, une partie du détachement PEGASE 26 s’est déployée au Qatar pour conduire des entraînements avec la 6th Wing de la Qatar Emiri Air Force (QEAF).
- Deux Rafale et un A400M ont opéré aux côtés de leurs homologues qatariens alors que l’A330 MRTT Phénix était stationné temporairement à Djibouti.
- L’utilisation commune du Rafale facilite la conduite d’activités conjointes et renforce la coopération opérationnelle entre les deux forces aériennes.
- Deux Rafale, un A330 MRTT Phénix et un A400M Atlas ont participé à cette séquence au Qatar.
- 10 sorties ont été réalisées par les deux Rafale totalisant 10h de vol.
Du 3 au 7 octobre 2026, une partie du détachement PEGASE 26 s’est déployée au Qatar pour conduire une nouvelle séquence d’entraînement avec la 6th Wing de la Qatar Emiri Air Force (QEAF). Deux Rafale et un A400M Atlas français ont rejoint la base aérienne de Dukhan, tandis qu’un A330 MRTT Phénix opérait depuis la base aérienne 188 de Djibouti. Cette séquence vise à entretenir les capacités d’action conjointes et à renforcer la coopération opérationnelle entre les deux nations. Depuis Djibouti, le MRTT a contribué aux activités aériennes de la région en réalisant une mission de ravitaillement en vol au profit de deux Mirage 2000-5 et deux Mirage 2000D de l’EC 3/11 « Corse ».
A Dukhan, les Rafale français ont retrouvé leurs homologues qatariens. Les deux forces aériennes disposent d’un même avion de combat : une proximité qui facilite les échanges entre équipages et le partage d’expérience. Cette coopération bénéficie des liens tissés au cours de la formation de nombreux pilotes qatariens en France. La connaissance mutuelle des appareils, des procédures et des méthodes de travail constitue un atout pour préparer efficacement des missions conjointes.
Pour le général de division aérienne Julien Sabéné, chef de la mission PEGASE 26, cette facilité à travailler ensemble illustre concrètement le principe de « plug and fight » : la capacité de deux forces aériennes partenaires à s’intégrer rapidement dans un dispositif commun. Il constate « un niveau rare d’aisance en vol et d’expertise tactique » et souligne également qu’« opérer côte à côte avec la force aérienne qatarienne a été, pour le détachement PEGASE 26, un vrai privilège ».
Au-delà des activités aériennes, ces entraînements permettent aux équipages de partager leurs expériences et d’approfondir leur connaissance des méthodes employées par chacun. Cette volonté d’échanger est également exprimée par le lieutenant-colonel Salem, chef d’escadre Rafale qatarien. « Nous attendions avec impatience la tenue d’un tel exercice entre nos nations. Cela compte énormément pour nous, et nous nous réjouissons de partager nos savoir-faire ainsi que nos méthodes d’instruction », explique-t-il.
Ces échanges s’inscrivent dans une coopération aérienne franco-qatarienne entretenue depuis plusieurs années. L’usage commun d’un même avion de combat favorise non seulement le partage de
savoir-faire techniques et opérationnels, mais également le développement d’une relation de confiance entre les militaires.
Dans un contexte régional exigeant, la tenue de ces entraînements revêt aussi une importance particulière pour le partenaire qatarien. Voir des aviateurs français sur ce sol, s’entraîner ici, dans le contexte de ces derniers mois, compte davantage que les discours. « Votre présence ici pour vous entraîner avec nous, dans ce contexte difficile, est vraiment importante pour nous », souligne le lieutenant-colonel Salem.
Au terme de cette séquence, les deux Rafale français ont effectué 10 sorties, totalisant 10h de vol. En s’appuyant sur une capacité aérienne commune et sur les liens établis entre leurs aviateurs, la France et le Qatar consolident ainsi leur aptitude à travailler ensemble.
Déploiement majeur de l’armée de l’Air et de l’Espace, la mission PEGASE vise à démontrer sa capacité à projeter rapidement, sur de très longues distances, une force aérienne complète et crédible, grâce au triptyque Rafale – A330 MRTT – A400M, tout en renforçant les points d’appui, la préparation opérationnelle et les partenariats avec les nations hôtes au travers d’activités conjointes.
Du 8 septembre au 15 octobre 2026, la septième édition de cette projection aérienne de grande ampleur emprunte un itinéraire inédit, au cœur de trois zones stratégiques, de l’Arctique à l’Indopacifique, puis jusqu’au Proche et au Moyen-Orient. Pendant près de 40 jours, 300 Aviateurs parcourront 40 000 kilomètres au fil de neuf étapes.
